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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (28,207 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    17. Ducati RS/Factory/Racing

      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

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  3. Generelle Foren

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      Motorrad Bilder, Fotos und Videos

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  4. Ducati Anzeigenmarkt

    1. Biete

      Ducati und Motorrad Gebrauchtteile und Neuteile im ducati1.de Anzeigenmarkt

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    2. Suche und Tausche

      Du kannst hier Ducati Gebrauchtteile und Neuteile suchen und tauschen.

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  5. Sponsorforen

    1. mototermico

      Mach Schluss mit der Hitze!

      Mit unserem Hitzeschutzkit für deine Ducati.

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    2. Stein Dinse

      Zubehör und Ersatzteile für
      italienische Motorräder -
      Moto Guzzi, Ducati, Aprilia und mehr...

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    3. used-italian-parts

      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.

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    4. Specialized MTB Forum   (9,733 visits to this link)

      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

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      Diskussionen über Fahrräder von Rocky Mountain aus Kanada.

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    • DAS MOTORRAD hat mal alte Reifen im Vergleich getestet: Bei Nässe kaum zu gebrauchen, bei Trockenheit gut fahrbar.
    • Da ich nicht mehr fahre, kann er jetzt auch weg. Der Höcker ist Ilmberger Carbon. Tankdeckel und Sitzpolster sind nicht dabei. Ich hätte gerne 450€ dafür. Lg Wolfgang 
    • Thx Leute! Damit ist klar, dass er noch drauf kommt! Schöne Grüße! Robert
    • Hallo Ducati1-Community! Ihr wollt die Leistung eurer Ducati Panigale steigern und gleichzeitig euren Fahrkomfort optimieren? Dann haben wir genau das Richtige für euch! Mit unserem Moto Termico Tank-Hitzeschutz-Kit in Gold bleibt euer Kraftstoff auch bei hohen Temperaturen stabil, und der Tank wird optimal vor Hitze geschützt. Dieses Kit wurde speziell für anspruchsvolle Ducati-Fahrer entwickelt, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße maximale Performance erleben möchten.       Unser Kit bietet: Konstante Kraftstofftemperatur: Reduziert effektiv die Wärmeübertragung vom Motor und stabilisiert die Tanktemperatur, selbst unter extremen Bedingungen. Verbesserte Motorleistung: Keine Dampfblasenbildung – die Kraftstoffpumpe arbeitet zuverlässiger, und ihr könnt euch voll auf eure Fahrt konzentrieren. Hochwertiges Material: Die goldbeschichtete Glasfaseroberfläche hält bis zu 650°C Strahlungswärme stand und sieht dabei auch noch edel aus. Passgenaue Abdeckung: Entwickelt für die Unterseite des Tanks eurer Panigale, sorgt es für eine perfekte Anpassung und optimale Schutzwirkung. Hier geht es zum Tank-Hitzeschutz-Kit für eure Panigale Die Montage dauert nur etwa 15 Minuten, und alles, was ihr braucht, ist im Lieferumfang enthalten: von der Anleitung bis hin zu Desinfektionstüchern für eine saubere Installation. Kompatible Modelle: Ducati 899 Panigale Ducati 959 Panigale Ducati 1199 Panigale Ducati 1299 Panigale Ducati Panigale V2 Wenn ihr auf der Rennstrecke oder im Alltag eine konstante Performance genießen wollt, ist unser Tank-Hitzeschutz-Kit ein echtes Must-have. Es ist die perfekte Lösung, um die Hitze zu bezwingen und den Fahrspaß zu maximieren. Schaut bei Moto Termico vorbei, wenn ihr Fragen habt – wir beraten euch gern und sind für euch da!   Kostenloser Versand innerhalb Deutschlands | -10% Rabatt bei Newsletter-Anmeldung! | Made in Germany! Folgt uns auch auf unseren Socials für die neuesten Updates und Angebote!
    • Ja, die 0.25 etc das sind Schalen für geschliffene Hubzapfen mit Untermass. Die Farbcodierungen sind verschiedene Dicken bei gleichem Hubzapfen. Ich würde das auch vermessen und dann mal schauen wohin Du kommst. Ich mache das immer mit dem Zweipunkt Messgerät. Das Gefummel mit Plastigauge habe ich letzthin wieder mal probiert, das klappt aber irgendwie nicht bei den Pleuellagern wo man das Pleuel etwas verdreht.  Gruss Konrad
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