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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (30,093 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    17. Ducati RS/Factory/Racing

      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

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      Diskussionen und Ankündigungen das Forum und den Ablauf betreffend.

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      Ducati und Motorrad Gebrauchtteile und Neuteile im ducati1.de Anzeigenmarkt

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      Du kannst hier Ducati Gebrauchtteile und Neuteile suchen und tauschen.

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  5. Sponsorforen

    1. used-italian-parts

      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.

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    2. Specialized MTB Forum   (11,177 visits to this link)

      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

    3. Rocky Mountain Bikes Forum   (1,637 visits to this link)

      Diskussionen über Fahrräder von Rocky Mountain aus Kanada.

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    • Je mehr Du Dich vorbereitest, desto weniger Überraschungen. Es ist wirklich nicht so kompliziert wie man befürchtet. Altbau bedeutet Holz. Der Zustand davon ist entscheidend. Wenn der gut ist, ist der Rest katastrophenfrei.    Vor einigen Jahren konnte ich keine Glühbirne wechseln, heute mache ich die komplette Elektrik. Wo man vorher Bücher studierte und Bahnhof verstand, schaut man sich heute 10 Youtube-Videos an und hat es drauf. Klar ist man langsam, klar ist es Schinderei, aber wenn fertig, hat man ne Menge Geld gespart und kennt die Qualität.    Ausserdem gibt es Gutachter. So einer wurde 2 mal von mir eingesetzt, er hat mich 250€ gekostet und mich von einem Schaden über 2,5 Mio gerettet. Gut angelegtes Geld und die Analysen sind ja auch Lernstoff.   Bei der Hütte hier musste ich sofort entscheiden, um den anderen Interessenten zuvor zu kommen, keine Zeit für Gutachter. Besichtigt, neuralgische Stellen angeschaut, Angebot gemacht und Pfote hingehalten - bis zum Kauf vergingen keine 40 Minuten.   Die lose Tapete samt Putzschaden dahinter sind ärgerlich, mehr nicht. Runter damit, sauber machen. Alternative A: Video anschauen wie man verputzt, Zeug holen, loslegen. Alternative B: Verputzer-Rentner finden, seine Rente etwas aufbessern, fertig.    Alles kein Hexenwerk. 
    • Speed-Tuckern ist was Feines, denn der Kopf ist nicht nur mit notwendigen schnellen Reaktionen und der Berechnung von Kurvenbahnen blockiert, sondern hat freie Kapazitäten um das Drumherum zu analysieren, es zu verstehen und die richtige Strategie abzuleiten:   Wo grasen die süßen Kühe, nach welcher Kurve kommen die duftenden Lilien, wo wohnt die schöne Blondine und lehnt sie gerade am Fenster?   Alles Sachen die man verpasst, wenn man einfach den Kopf in den Sand steckt und einfach auf´s Beste hofft 😉 
    • Ah, Don Idaka, sehr erfreut von Euch zu hören. Ihr meint er gehört zur Familie? Dann ist alles gut und die Transaktion kommt bald zustande. Falls doch der Geigenkasten benötigt wird, ich bin gerade fertig geworden, er ist frei zur Verwendung ☝️   Restpektvoll
    • Man muss eine Weile suchen, wissen was man will und was man kann und erst beim wirklich passenden Objekt zuschlagen. Beim Neubau ist es ja relativ einfach, auch wenn die Hütten mittlerweile heftigst teuer sind.   Beim Altbau oder wie hier, richtig alt, muss man sich schon ein wenig Spezialwissen aneignen. Dies ist aber immer gut im Leben, das eigene Hirn zu nutzen, statt sich nur mit Märchen belabern zu lassen oder den Kopf in den Sand zu stecken und auf´s Beste zu hoffen. Statt also auf windige Makler, auf Gutachter hören. Nach 1-2 Sichtungen mit Gutachter hat man einigermaßen raus auf was man achten soll, ist ja keine Raketenwissenschaft. Dann geht´s auch alleine. Prüfen was immer zu sehen ist: Dachstuhl ist ja offen sichtbar, wie ist das Holz? Balken sind verdeckt, zur Not eben aufmachen oder auf den Boden rumhüpfen. Bisl Bewegung ist normal bei dieser Technik, sehr weich ist schlecht und wenn man plötzlich vom 1. OG direkt beim Hüpfen in den Keller landet, ist es eben Mist gewesen 😉
    • Alter,weissu,Cheffe is Giovanni Botazzi,alde Firma mit grosse Familie...
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