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Guten Abend,   gestern und heute gab´s Post. Das Dichtungskit für den Motorkam an und auch das bestellte Blinker-Dingsbums. Es ist letztendlich dieses Teil geworden:   https://www.elektronikbox.de/shop/evo_flasher_2   Etwas günstiger, aber wichtiger war mir der direkte Kontakt zu einem deutschen Hersteller. Sowas unterstütze ich eben sehr gerne.   Freundlicher Kontakt, schneller Versand. Das Teil ist deutlich kleiner als das 1990er-Jahre Ami-Teil:       Zum Anschließen habe ich einfach die beiden gekappten Kabelverbindungen wieder zusammengefügt und konnte das neue Modul dann Plug & Play an den serienmäßigen Stecker anschließen.   Halogen-Kellermänner vorne, Glühbirnchen im Cockpit, LED-Blinker hinten.   Zündung an... was soll ich sagen? Alles funktioniert, wie es soll! - Kurzer Tastendruck auf der jeweiligen Seite: Blinker blinken 4 Mal - Erneuter Tastendruck: Blinker blinken länger und werden durch den nächsten Tastendruck deaktiviert. - Beide Blinkertaster einigermaßen gleichzeitig drücken: Warnblinker - Warnblinker kann dann durch erneuten Druck einer Taste wieder deaktiviert werden.   Für mich gerade die am besten angelegten 90 Eur für den Oldtimer, weil es ohne Gebastel wieder funktioniert. Und vermutlich 200 g Gewichtsersparnis bringt    Außerdem kamen vor einigen Tagen diese Mini-Blinker mit E-Zeichen für vorne an:       Die sollen perspektivisch irgendwann dran, aber erstmal ist jetzt Plakette angesagt, denn sie sind leider scheinbar nur für neuere Modelle passend.       Leider passt das kupplungsseitige Teil nicht an die Armatur. Da fräse ich mir also in Ruhe was, wenn die Kiste zugelassen ist.   Der Last-Widerstand, der verbaut war, funktioniert übrigens mit dem LED Rücklicht wunderbar, wenn nur dieses angeschlossen ist    Also alles, wie es soll!   Am Wochenende geht es dann an die Öl-Undichtigkeit des Stößelgehäuses. Da muß ich mich nochmal einlesen, wie ich das mache, ohne den Kopf und vielleicht auch ohne die Kipphebel zu demontieren.   Das ist halt alles Neuland für mich.   Danke schonmal an alle, die bei dem Elektrikkram gute Tips gegeben haben!   Ketten-und-Leder-Grüße,   Armin

Die Lager gibt es auch einzeln zu kaufen . habe in meiner Multi 1200 auch schon getauscht.

Wer Lust hat der ist herzlichst Eingeladen es sind auch einige Forumsmitglieder vor Ort,und ganz viiiiieeele Ducativerrückte.

Der Foren-Member @Tieflader hat sich mal mit einem cnc-Titan-Excenter beschäftigt, da könnte er Bezugsquellen von Lagern beleuchtet haben.

Hallo zusammen, als "Ducati- Jungfrau" und als Neuer hier in diesem Forum möchte ich mich kurz vorstellen:   Ich komme aus der Nähe von Karlsruhe und habe mir zum ersten Mal in meinem Leben eine Ducati gekauft. Meine Wahl fiel auf die Streetfighter V4s, Bj. 2026 als Neufahrzeug. Ich habe die Rechnung schon, die ist auch bezahlt, was mir noch fehlt ist das Motorrad. Das ist gerade in der Vorbereitung beim Händler. Ich kann es wirklich kaum abwarten, bis diese unglaublich gute, schöne und spaßbringende Karre endlich von mir bewegt werden kann.   Zu dem Motorrad bin ich eigentlich sozusagen fremdbestimmt gekommen. Bisher- weil ich beruflich meist sehr viel auf Deutschen Straßen unterwegs bin- bin ich immer Auto gefahren, habe mir allerdings immer- fast ausschließlich auf der Rennstrecke- den Spaß des Supermoto gegönnt, bis ich dann irgendwann aus beruflichen Gründen keine Zeit mehr hatte und auch bei meiner letzten Fahrt leider meine Schulter entzwei ging.   Nun bin ich die letzten Jahre immer sehr spaßige PKW gefahren- über Audi S3 kam der Sauger-C63, dann der C63s und schließlich der M5competition. Mit all diesen Fahrzeugen bin ich jeweils um die 100 Tausend Kilometer gefahren. Dann kam in den letzten ca. zwei Jahren immer mehr der Gedanke auf, daß Kosten und Nutzen sich schlicht nicht mehr die Waage halten: viel zu viel Geld für viel zu wenig Spaß, weil Autobahnen voll, gefühlt nur noch Idioten unterwegs und keinen Platz mehr, wirklich schnell zu fahren. Irgendwann stand dann der Entschluß fest, mir (auch für den Beruf) einfach ein (schnelles) Motorrad zuzulegen. Nachdem ich dann die Streetfighter V4s über Ostern probegefahren bin, wußte ich, daß das ein unglaublich geiles Motorrad ist und ich es "leider" kaufen muß. Nun werde ich nach der Lieferung- auf die ich mich mittlerweile wie ein kleines Kind freue- meine Termine mit dem Motorrad wahrnehmen und nur noch im Winter oder bei Regenwetter mit einem PKW fahren. Ich freue mich sehr auf diese für mich neue Ära!   Ich hoffe, nicht allzu sehr mit dem doch recht langen Text genervt zu haben. Ich freue mich darauf, mich zukünftig immer mal wieder mit anderen Ducati-Fahrern in diesem Forum austauschen zu können. Vielleicht findet sich ja auch sogar jemand aus dem Bereich Karlsruhe hier.   Viele Grüße   Christian