Schreibversuch 28.12.24

Ich fahre seit 7 Jahren ohne TÜV herum. Hier in Bankfurt. Wurde schon von 10 Streifenwagen gleichzeitig gejagt und einer von denen wollte schon auf mich schießen. Bin also eher nicht so der Vollkaskotyp 😄 Ein Indianer hat bekanntlich keine Angst 😇 Ne Zulassung und ne Versicherung muss dat Ding schon haben, kann ja ungewollt jemanden treffen und der soll dann nicht leer dastehen und/oder ich ruiniert im Knast landen. Aber ob der Aufkleber jetzt nen TÜV-Segen hat und der Blinker groß genug ist...pfff...   Die MiG wurde leider nicht meine, sondern gehört nem Verein. Saß aber drin und wollte unbedingt selber eine haben. Es fand sich damals keine, aber immerhin eine Mi-24, entmilitarisiert und flugunfähig. Wäre im HL-Container in Teilen zu mir gekommen, aber im Garten die Zelle zusammenbauen...hmmm... Ok, da kannte ich @Duc-Schmidti noch nicht, habe also das Geld unter Androhung lebenslangen Sex-Entzugs zwangsweise dann in nem Pool stecken müssen 😕    Die Abneigung gegen Hochstelzig hat eher was mit der Gautschigkeit der Kisten und dem für mich dadurch indifferenten Fahrgefühl zu tun, als mit meiner Eigenhöhe von 185. Fahre ja eh nur auf Asphalt, wozu also 30cm Federweg, worauf die Kiste beim Bremsen und Beschleunigen hin und herschaukelt? Bin voriges Jahr eine Huski 701 gefahren und kam überhaupt nicht zurecht. Konnte kaum geradeaus fahren mit dem Teil. Der Besitzer versicherte dass mit dem Fahrwerk alles in Ordnung ist, aber für mein Gefühl war das Teil krumm wie ne Banane.

Gerade bei rot würde ich vor dem scannen penibel aufpolieren. Die Farbe altert leider doch sehr stark.

Jupp, je nach Übersetzung konnte ich mit meiner EXC500 in Verbindung mit ein wenig Körpereinsatz ganz praktisch auch im 4ten Gang wheelen War aber Offroadübersetzung. Was natürlich bei den ganzen Eisen nen Thema ist, die haben in der Regel so 7 oder 11kW im Brief. Aber scheiß drauf, irgendwas ist immer Es sei denn man hat panische Angst vor der Polizei und versichert am liebsten sein ganzes Leben Vollkasko, dann isses natürlich nen Thema.   Du brauchst natürlich nen Straßentaugliches Setup, die meisten stecken 17 Zöller + große Bremse rein und fertig. Dann ist das Fahrwerk aber viiiiel zu weich, ebenso braucht es keine 300+mm Federweg. Da du aus persönlichen Untersuchungen heraus sowieso sehr kleinwüchsig sein musst empfiehlt es sich eh etwas flacher zu machen, kommts aber auch so eh schon durch die 17er. Wieso bist du kleinwüchsig? Du scheinst panische Angst vor "hochstelzig" zu haben und du besitzt eine MIG21 Foxbat. Als ich  mal versuchte in ein MIG21 Cockpit zu krabbeln war mir klar wieso es die nicht mehr neu zu kaufen gibt. -> Nur für Kleinwüchsige Piloten gebaut und die sterben so langsam aus weil die Nachfahren Napoleons immer weniger werden.

Ojeh, da hat mir die Jugenderinnerung einen Streich gespielt, die Dinger galten damals als die Mörderbikes. Jut, sind auch ein paar Tage vergangen seitdem 😇   Wenn der 1zulunder so ab 60 PS haben sollte wie heute üblich, wäre wohl eine andere Vorgehensweise angesagt: Statt Scrambler ne einigermaßen aktuelle Supermoto und diese dann auf Street-Fahrwerk runterholen. Dann wäre viel von der Pflichtliste sofort abgehackt: Power, Leichtigkeit, Handlichkeit, Auffindbarkeit. Bliebe nur das Fahrwerk anzupassen.