Hallo, ich suche o.g. Endtopf, vllt hat ja noch wer was im Regal...   Gruß

Guten Tag zusammen,   ich bin Kölner, Baujahr 1963 und wohne seit 20 Jahren in der Schweiz. Vor 2 Jahren habe ich nach 30 jähriger Pause, wieder mit dem Motorrad fahren angefangen. Zuerst eine alte 900 er Monster. Nach kurzer Zeit eine 1000 er Monster Baujahr 2003. Vor 4 Wochen eine 999 Facelift. (Bauj. 2005/ Testrastetta). Warum eine 999? Ich will auf die Rennstrecke. Für Ostern  habe ich mich für ein Instruktoren geführtes Renntraining am AdR angemeldet. Seit einem Jahr lese ich hier im Forum mit und meine gelernt zu haben, dass die 999 hierfür gut geeignet ist. Bin mal gespannt, wie das klappt. Der Wille ist da, wieweit die Grob-/ Feinmotorik ausreicht, werde ich sehen. Aktuell habe ich die 999 noch auseinander gebaut. Das Hinterrad bekommt neue Radlager, Kettenradlager, Simmerringe. (Die Simmerringe waren defekt und der Vorbesitzer hat das Motorrad anscheinend auch im Winter im Salz gefahren. Entsprechend waren die Lager in Mitleidenschaft gezogen.) Parallel übe ich mich im Ventile einstellen und Zahnriemen wechseln. Hat bei den 2V geklappt, sollte auch hier klappen. Notizweise, die Schliesser haben teilweise bis 0.35 mm Spiel. Ich hab bei Euch von "Brad the bike boy" gehört und mir einiges an Input geholt. Unter anderem dass er, entgegen Ducativorgabe  engere und unterschiedliche Ventilspiele bei Ein und Auslass wählt. Aktuell warte ich noch auf ein Reparaturbuch. Stein Dinse hat Rückstand. So, genug geschrieben. Hoffe ich habe Euch nicht zu sehr gelangweilt.   Liebe Grüsse Andre

Hast du mal mit Kulanz versucht ? Die sind auch auf ihren Ruf bedacht .😊  

Kurbelwellen Dichtring,  Original "Simmerring" mit WS Logo von Walther Simmer!!  This is History!  Und Steinhart   Laut Verkäufer  "Dichtungen und Lager Neu"  Klar doch........  Hab ich eh nicht Ernst genommen.    Aber das jetzt Blöd,  Vernudelte Schaltgabel und 1.Gangrad, schnief....       

Top! Das bringt mich wirklich weiter!!!   Die Trockenkupplung muss ich nicht unbedingt haben. Dann leg ich mich mal gemütlich auf die Lauer und hoffe auf eine gute und günstige Multi. Bis dahin genieße ich meine 93er 750SS. Die ist schuld an dem Virus! 🙂